Wo verschwindet der Strom?

Nach etlichen Wochen mit schlechtem Wetter und/ oder zu viel zu tun, wäre heute endlich mal wieder die Gelegenheit zu einer Runde gewesen. Leider zeigte sich schon beim Umdrehen des Zündschlüssels, dass da gar kein Saft mehr in der Batterie war. Noch nicht einmal die Neutral-Lampe flackerte noch. Dunkeltuten.
Vielleicht hat die NX ja auch nur zu lange gestanden? (Dass die Batterie neu ist, wollte ich lieber verdrängen.) Also ab an's Ladegerät.

Weil nach 2 Stunden noch nicht genug Strom zur Verfügung stand, versuchten wir es anders. Was den Mechaniker ordentlich ins Schwitzen brachte, denn er musste mich und die NX anschieben. Und das bei leckeren 26 °C.... Immerhin lief sie dann. 

Nach einer Weile haben wir sie wieder aus gemacht, weil wir uns noch in die Klamotten schwingen mußten, und auch den Tankstopp simulieren wollten. Mit dem Ergebnis, dass sie wieder nicht genug Power hatte.

Nützt also alles nix, der Ausflug fällt ins Wasser und der Fehler muß gefunden werden...

Dazu müssen natürlich Verkleidungsteile abgebaut werden, und ich fühle mich stark an den Winter erinnert, als meine NX nur aus Einzelteilen bestand.

Wir beginnen mit Messungen. Ich kann nicht behaupten, dass ich verstehe, was der Mechaniker da macht. Es gibt mehrere Möglichkeiten. Laderegler, Kriechstrom, Kabelbruch....

Irgendwann ist der Mechaniker dann mit dem Tagesergebnis zufrieden und hängt die Batterie erneut ans Ladegerät. Jetzt heißt es abwarten.

Sherlock Mechaniker und Butterfly Watson bleiben am Ball.