Die "verbaute Schmiergurkenkarre" zeigte sich bei dieser Arbeit wieder von der unfeinen Seite. Die verbogene Bremsstange mag noch Sinn machen, aber der Draht, der den Bremslichtschalter aktivieren soll, geht gar nicht. Der Mechaniker sagt: " unterirdisch. Das ist sogar bei Kawasaki besser... Hier ist ja überhaupt kein Platz....die verbogene Eierstange passt ja nirgendwo rein. Da machen wir uns nur den neuen Lack wieder Kacke." Sein Plan ist, aus 2 mm Edelstahldrat eine neue Stange zu biegen. So, dass die da schön hin passt. Und nicht so eine K... da. Aber heute haben wir das Katastrophending erstmal eingebaut.
Die Bremsstange und der Hebel passen nicht so richtig in das ansonsten sehr gute Konzept der kleinen Honda. Die Verbindung Bremsstange/ Bremshebel ist sehr nah an der Schwinge.
Der abschließende Test zeigt: das Bremslicht funktioniert. Dann, wenn es soll.
